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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者許昌平╱綜合報導】

大陸官方25日公布的人民幣中間價仍持續下調,但是在岸即期人民幣已經呈現反彈,不少手中抱著人民幣民眾,近期憂心忡忡,深恐資產縮水,但專家指出,人民幣中長期仍然看好,第一階段貶值壓力已經消化了差不多,美元短期已有壓力,千萬不要「跟風換匯」,把人民幣換成美元,有可能兩面挨耳光。

人民幣中間價昨日下調83點,報6.9168,創2008年6月11日以來新低,但在岸即期人民幣在亞洲交易時段收市反彈,收報6.9151元,較24日升38點,專家指出,要小心美元短期隨時有可能回跌。

急著脫手容易賠錢

第一金投信人民幣高收益債券基金經理陳以姍指出,人民幣近期下跌,已經把這兩年上漲幅度都跌回去,手中持有人民幣資產的投資人,如果是去年才進場,眼見利潤消失,這段時間壓力的確是大暢銷排行一點,但是由於美元短期漲幅已大,她不建議保守型的投資人,現在去賣人民幣買美元,很容易賠錢。

陳以姍指出,短期美元當然很強勢,積極型投資人,固然可以短線操作,但是人民幣第一階段貶值壓力已經消化了差不多,加上中長期人民幣仍然看好,美元短線壓力大,千萬不要賣人民幣換美元,美元中長期走勢而言,仍要視川普政策而定,中長期美國高收益債券是可以列入觀察標的,但她建議投資人仍可投資人民幣高收益基金。

另一位長期操作大資金的外匯交易者也預估,人民幣短期已經接近底部,他認為現在空手、有意投資人民幣者,此時應是不錯的進場點,可以逢低分批逐步買進人民幣,至於手中有人民幣者,也不要急著脫手。

匯差收益難美夢成真

中國銀行投資銀行與資產管理部分析師丁孟表示,大陸近期以來突然湧現不少「不懂卻要跟風型」的非理性人群「賣人民幣買美元」。但近期大量換匯的投資者,更多的是受到社會輿論環境和身邊人群的情緒化影響,而這種羊群效應,「一窩蜂追漲」並不可取。

新華社也強調,去年下半年以來的這輪人民幣匯率下跌,難以成為今後幾年的常態,美元指數當前已破百,是在數十年歷史高位區間,若沒有真正回報穩健且收益率較高的投資理財管道,選擇持有美元等外幣資產,等待大幅度的匯差收益,最終並不能美夢成真。

(中央社記者康世人新德里24日專電)印度政府最近修訂交通運輸管理規則,同意讓優步(Uber)和Ola這種行動網路叫車服務公司可合法推出共乘服務及在合理範圍調整價格,促進行業發展。

雖然優步在許多國家受到計程車業者抗議與壓力,還有管理上的考量,遭到許多國家當局禁止,但在印度卻鼓勵這種行動網路叫車新興行業的發展與繁榮。

為此,印度交通運輸與公路部門最近修訂交通運輸業管理規則,允許Ola、優步等公司可根據需求,在午夜12時到凌晨5時進行夜間加成的上調價格政策,最高價格可以達最低價格的4倍。

但新修規定要求,優步、Ola等公司不能在突發狀況等高峰期調高價格,因為這損害乘客權益。

印度交通當局在一份聲明中表示,行業創新永遠領先政府監管,但當優步之類的公司不斷創新,「擾亂」市場秩序時,政府必須及時調整相關政策,便於對新興行業進行必要監管。

印度政府在修訂規則時,也撥款促進車輛共乘業務發展,敦促各省推廣共乘服務,因為這不但讓國民享受便捷經濟的乘車方案,也能解決閒置的私人車輛問題,還有交通堵塞問題。

在新德里政府試行單雙車號車輛限行政策時,Ola和優步都曾在一些印度城市推出共乘服務,但由於受限印度相關政策,這項業務進展緩慢,優步甚至在一些城市停止共乘服務。

Ola營運長吉夫拉吉卡(Pranay Jivrajka)在一份聲明中指出,印度交通運輸與公路部門最近推出管理規則,在交通外出共享領域有前瞻性進步意義,這滿足印度不斷成長的流動性需求,對印度交通行業很有助益。1051224

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